
Arabaların belki de en önemli parçası tekerlekler ve bu tekerleklerdeki lastiklerdir. Lastiklerin fiyatları da epeyce yüksek. Bir arabanın 4 lastiğini birden değiştirmek yeni bir araba fiyatına denk gelebiliyor bazen. Onun için arabanın lastiklerine iyi bakmak gerekir. Hava basıncı dikkat edeceğimiz ilk nokta olmalıdır. Yeterli olmayan ya da fazla olan hava basını lastiğin ömrünü azaltır ve erkenden aşınmasına neden olur. Hava basıncının değeri her arabada farklılık gösteriri onun için sizin arabanın standartı neyse o olmalıdır lastiğinizin hava basıncı. Neaşağısı neyukarısı olmalıdır. Rot ayarı da bir başka önem arz eden konudur. Mekanik ya da süspansiyon sistemlerindeki noksanlıklar sebebiyle direksiyon ile araç yönünün farklı olmasına rot deniyor. Bu ayarın tam olmaması lastiklerinizi yıpranmasına hız katar. Gelelim balans ayarına. Arabanızın jantı ile lastiği uyumlu değilse işte bu noktada balans olayı devreye giriyor. Hızlı seyirlerde beton etkisi yarattığı için arabanın lastikleri aşınabiliyor. Bu konulara gereken hassasiyeti verdiğiniz sürece aracınızın lastiklerinin ömrünü yarı yarıya uzatabilirsiniz.
YORUM YAZMAK İÇİN BURAYA TIKLAYIN.
Araba lastiğinin ömrü nasıl arttırılır isimli yazıda T.C. yasalarına ve telif haklarına aykırı içerik ya da bağlantı bulunuyorsa iletisim [at] imlahatasi.net adresine elektronik posta göndermeniz yeterlidir. Yasal Uyarıyı okumak için buraya tıklatın.
Toplam 6 kez okunmuş, bugün hiç okunmamış. En son 18.04.2011 tarihinde okunmuş.
Etiketler: araba lastiğinin ömrü nasıl uzatılır, balans, balans ayarı nasıl yapılır, balans ayarı nedir, lastiği koruma yolları, lastiğin ömrünü uzatma yolları, lastik aşınmasını önleme, lastik hava basıncı ayarı, lastik hava basıncı nasıl ölçülür, lastik hava basıncı ne olmalıdır, lastik konusu, lastik ömrü, rot, rot ayarı nasıl yapılır, rot ayarı ne demek, rot ayarı nedir, rot ne demektir, rot nedir, süspansiyon ayarı



